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林担心：这要是一个应对不当，很容易就给同事们留下很不好的第一印象。
只是，这破局的难度有些大！
假如和刘广林换一个位置，他刘云生是想不出什么好办法来应付的。
总是要落下破绽。
所以，刘云生的反应就是转头，看向刘广林。
他很好奇，这个一直以来叱咤市委的年轻人干部，是如何应对的。
刘广林的应对真的很简单，他明知道这个出题的人就是楼玉成，但他就是装作不知道。
所以，他在略显犹豫的向楼玉成伸出双手的同时，很自然地转头看向刘云生，问道：“刘部长，这位热情的老大哥是？”
绝了！这应对绝了！
刘云生在心里一声赞叹：自己这个本家，不但反应绝，这戏也演得绝。
一个有些受宠若惊却又摸不着头脑的无辜形象，就这么活灵活现地出现在大家面前。
本来，介绍双方认识，尤其是介绍主管人员相互认识，是组织部门送干部的另一个目的。
在刘云生还没有开始相互介绍的时候，楼玉成的一切动作自然都带着点违反程序的意味在里面。
刘广林这句问话，就是利用了这一点点可以忽略的意味，干脆利落的把楼玉成建立的主场优势一扫而空。
甚至还有些隐隐指责楼玉成的味道。
不过，这种指责也是引而不发的。
所以，场面上看去还是比较和谐的。
不到一定的水平境界，根本看不出这其中的刀光剑影，以及隐含在刀光剑影里的精彩。
当然，刘云生也很上道，张嘴就来，“小刘，这位就是楼玉成楼主任！”
刘广林很自然地握住楼玉成的双手，笑着说道：“领导好！久仰大名了！”
第一回合到此为止，刘广林见招拆招，还略占了上风。
楼玉成知道，自己必须要收敛一些，否则，自己仗势欺人的形象就会在别人眼里固定下来。
唉，这里毕竟是经开区，不是文峰区了，一切好像又回到了原点，需要重新起步呀。
其他几位副主任看得懵懵懂懂的，场面上又恢复了和谐，一切都走上了正常的上任流程。
······
粟子莹在经开区的办公室里，研究着经开区下一步的发展走向。
经开区目前的局势很艰难，总结起来就两句话，没有政策，没有钱！
靠省财政第一期的七千万，能做的事情不多，连最基本的“三通一平”基础建设都不够，更不要说航道疏浚、港工产业整合这一系列的大动作了。
至于粟子莹一直以来都想搞的造船厂，彻底倒在了残酷的现实面前！
国家计划建造十座大型造船厂的名单里，没有南达的名字。
具体原因也很简单，南达港的水文条件不好，达不到建设大型造船厂的基本条件。
七八米的水深，能造多大的船？！
答案很残酷，只能建造五万吨级的远洋货轮。
而在远洋运输的发展趋势中，五万吨级的货轮属于正在被逐渐淘汰的产品。
林担心：这要是一个应对不当，很容易就给同事们留下很不好的第一印象。
只是，这破局的难度有些大！
假如和刘广林换一个位置，他刘云生是想不出什么好办法来应付的。
总是要落下破绽。
所以，刘云生的反应就是转头，看向刘广林。
他很好奇，这个一直以来叱咤市委的年轻人干部，是如何应对的。
刘广林的应对真的很简单，他明知道这个出题的人就是楼玉成，但他就是装作不知道。
所以，他在略显犹豫的向楼玉成伸出双手的同时，很自然地转头看向刘云生，问道：“刘部长，这位热情的老大哥是？”
绝了！这应对绝了！
刘云生在心里一声赞叹：自己这个本家，不但反应绝，这戏也演得绝。
一个有些受宠若惊却又摸不着头脑的无辜形象，就这么活灵活现地出现在大家面前。
本来，介绍双方认识，尤其是介绍主管人员相互认识，是组织部门送干部的另一个目的。
在刘云生还没有开始相互介绍的时候，楼玉成的一切动作自然都带着点违反程序的意味在里面。
刘广林这句问话，就是利用了这一点点可以忽略的意味，干脆利落的把楼玉成建立的主场优势一扫而空。
甚至还有些隐隐指责楼玉成的味道。
不过，这种指责也是引而不发的。
所以，场面上看去还是比较和谐的。
不到一定的水平境界，根本看不出这其中的刀光剑影，以及隐含在刀光剑影里的精彩。
当然，刘云生也很上道，张嘴就来，“小刘，这位就是楼玉成楼主任！”
刘广林很自然地握住楼玉成的双手，笑着说道：“领导好！久仰大名了！”
第一回合到此为止，刘广林见招拆招，还略占了上风。
楼玉成知道，自己必须要收敛一些，否则，自己仗势欺人的形象就会在别人眼里固定下来。
唉，这里毕竟是经开区，不是文峰区了，一切好像又回到了原点，需要重新起步呀。
其他几位副主任看得懵懵懂懂的，场面上又恢复了和谐，一切都走上了正常的上任流程。
······
粟子莹在经开区的办公室里，研究着经开区下一步的发展走向。
经开区目前的局势很艰难，总结起来就两句话，没有政策，没有钱！
靠省财政第一期的七千万，能做的事情不多，连最基本的“三通一平”基础建设都不够，更不要说航道疏浚、港工产业整合这一系列的大动作了。
至于粟子莹一直以来都想搞的造船厂，彻底倒在了残酷的现实面前！
国家计划建造十座大型造船厂的名单里，没有南达的名字。
具体原因也很简单，南达港的水文条件不好，达不到建设大型造船厂的基本条件。
七八米的水深，能造多大的船？！
答案很残酷，只能建造五万吨级的远洋货轮。
而在远洋运输的发展趋势中，五万吨级的货轮属于正在被逐渐淘汰的产品。