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蒙托亚出了维修区之后的排名是巴顿之后，除掉进入维修区的石磊，他暂时排名第五。
哦，是第四，因为紧跟在石磊之后，阿隆索也进站了。此刻在赛场上，还有两个人没有第二次进站。一个当然是排在第一并且具备足够的领先优势的舒马赫，而另一个，则是不需要再次进站的莱科宁！
巴林站的比赛是五十七圈，石磊是在四十三圈进站的，也就是说，对于石磊而言，他的比赛还有十四圈。
进入维修区之后，石磊的赛车很清晰的停在自己的指定地区，棒棒糖人早就做好了准备，将石磊的车头和车尾分别铲起，换胎的换胎，加油的加油。
由于对于自己的车重很有信心，红牛车队在征询过石磊的技师小猪的意见以后，决定给石磊加上足以跑完十三圈的油，小猪很有把握石磊的油箱里油的剩余量大概是在三圈左右。加上这次加的十三圈的油，刚好足以让石磊跑完十四圈的比赛，以及一个赛后的滑行圈，再加上从终点到赛会的称重区的油量。
这些都是需要经过周密的计算的，任何一丁点儿的小细节，都足以决定石磊最终的名次。因为现在石磊的情况实在是太过于微妙了。阿隆索基本上比较难对石磊形成致命的威胁，毕竟他比石磊晚了三秒多才进站，只要红牛车队地配合上不出现太大的问题。基本上阿隆索真的很难有机会在石磊已经停在维修通道里的时刻再进行超越的。想要在维修站里超越，这种情形在f1地赛场上实在是太少见了。
并且，阿隆索地加油量一定是比石磊更多，很明显，但凡他还有一到两圈的油。他都不会选择进站。而会选择当石磊不在场上的时候，尽可能地多做一些快速圈，从而等到出站之后依旧能排在石磊之前。之所以他选择了进站。明显就是因为他几乎已经到了油尽灯枯地地步了。
加完油之后。石磊的车瞬间启动，匀加速向前冲去，当他的车滑过雷诺车队的维修区地时候，阿隆索的车几乎是同时动了
可是。这个时候石磊的车速已经达到了三十迈附近，而阿隆索是零，他想在维修站里完成超越根本就是不可能完成的任务了。
出站之后，石磊和阿隆索分别都抢在了莱科宁之前，虽然差的并不算太多，但是总算也是抢在了他前边，至于其他人。差的实在是太远。至少的都是一分多钟地时间以上，根本就是不需要担心地问题了。
就像是刚才蒙托亚离开维修通道的时候石磊和阿隆索刚好进站。看上去似乎是石磊和阿隆索都落在了蒙托亚地后边，其实是因为石磊和阿隆索都领先了蒙托亚快两分钟，加上蒙托亚进站的时间，这个优势就几乎到了套圈的地步，也就是说，石磊进站的时候，其实是要比蒙托亚多跑了一圈的。
而距离石磊等四人的第一集团军最近的，也就是巴顿，他的差距也在一分多钟以上，根本是不会形成任何威胁的。
而场上现在的形势是，舒马赫还没有第二次进站，并且他一定需要第二次进站，而莱科宁也没有第二次进站，但是却不需要再次进站了。至于其他人，都已经完成了全部的两次进站，彻底进入了比赛的最后阶段。
舒马赫一马当先，在前边领跑，跟第二名的石磊之间的差距大概是十九秒附近。按照小猪从对讲设备里传来的话语来说，舒马赫估计还能跑两圈左右，而这两圈，他可以将自己跟石磊之间的差距继续拉开二到四秒，如果是四秒，石磊几乎就失去了第一的位置，恐怕舒马赫出来之后依旧能抢在第一的位置上。如果是两秒，那么石磊还有机会。
小猪嘱咐石磊：“到了这个时候，什么也别想了，舒马赫的车比你的好，你现在跟阿隆索之间的距离在两秒左右，这家伙暂时没什么机会向你发起冲击。所以，你安心的全力去跑吧，尽量不要让舒米拉大跟你之间的距离。”
石磊什么也没说，只是紧紧的咬住了下嘴唇，全神贯注的驾驶着赛车，眼睛直盯前方，嘴里则又开始默默的计数，报出来的自然是自己目前的车速。在红牛车队的维修区里，一片愕然之景，他们很难想象，石磊嘴里的数字怎么能够跟传送装置上传送回来的车速是几乎完全一致的。
开始的时候，还有人担心石磊分心去看自己的表盘了，想要用对讲设备告诉石磊不要分心，但是小猪似乎看出了这些人的疑虑，拉住了他们，告诉他们说，这是石磊自己用感觉做到的，根本不需要用眼睛去看表盘。
可是，石磊嘴里飞快的报着自己的车速，让这帮人一个个瞠目结舌的，如果这真的是用感觉做到的，那么石磊对于车性的熟悉，该到了一种什么程度？实在是有点儿惊世骇俗了。
可是看到小猪那么笃定，这帮人也只好哑口无言的继续看着石磊的表演——哦不，是听着石磊的表演！
但是车子的差距是明显的，加上石磊现在载油量比舒马赫大得多，因此舒马赫还是一点点的拉开了跟石磊的距离。不过，在石磊的努力之下，雷诺的阿隆索倒是很郁闷的没能缩短跟石磊之间的差距，并没有找到任何可能的机会去向石磊发起挑战和冲击。
“你要坚持住，按照这种状态，舒米很难拉开更多的距离了，他估计在未来一到两圈之内应该也要进站了。他坚持不了多少圈地。”小猪说这话的时候，石磊明明已经从维修站出来超过两圈了。也就是说，小猪居然推翻了自己刚才的话，刚才他明明说舒马赫只有两圈就该进站了的。
石磊想把小猪架在火上做成烧烤的心都有了，但是也不得不面对现实。谁让老舒马赫老而弥坚呢！... -->>
蒙托亚出了维修区之后的排名是巴顿之后，除掉进入维修区的石磊，他暂时排名第五。
哦，是第四，因为紧跟在石磊之后，阿隆索也进站了。此刻在赛场上，还有两个人没有第二次进站。一个当然是排在第一并且具备足够的领先优势的舒马赫，而另一个，则是不需要再次进站的莱科宁！
巴林站的比赛是五十七圈，石磊是在四十三圈进站的，也就是说，对于石磊而言，他的比赛还有十四圈。
进入维修区之后，石磊的赛车很清晰的停在自己的指定地区，棒棒糖人早就做好了准备，将石磊的车头和车尾分别铲起，换胎的换胎，加油的加油。
由于对于自己的车重很有信心，红牛车队在征询过石磊的技师小猪的意见以后，决定给石磊加上足以跑完十三圈的油，小猪很有把握石磊的油箱里油的剩余量大概是在三圈左右。加上这次加的十三圈的油，刚好足以让石磊跑完十四圈的比赛，以及一个赛后的滑行圈，再加上从终点到赛会的称重区的油量。
这些都是需要经过周密的计算的，任何一丁点儿的小细节，都足以决定石磊最终的名次。因为现在石磊的情况实在是太过于微妙了。阿隆索基本上比较难对石磊形成致命的威胁，毕竟他比石磊晚了三秒多才进站，只要红牛车队地配合上不出现太大的问题。基本上阿隆索真的很难有机会在石磊已经停在维修通道里的时刻再进行超越的。想要在维修站里超越，这种情形在f1地赛场上实在是太少见了。
并且，阿隆索地加油量一定是比石磊更多，很明显，但凡他还有一到两圈的油。他都不会选择进站。而会选择当石磊不在场上的时候，尽可能地多做一些快速圈，从而等到出站之后依旧能排在石磊之前。之所以他选择了进站。明显就是因为他几乎已经到了油尽灯枯地地步了。
加完油之后。石磊的车瞬间启动，匀加速向前冲去，当他的车滑过雷诺车队的维修区地时候，阿隆索的车几乎是同时动了
可是。这个时候石磊的车速已经达到了三十迈附近，而阿隆索是零，他想在维修站里完成超越根本就是不可能完成的任务了。
出站之后，石磊和阿隆索分别都抢在了莱科宁之前，虽然差的并不算太多，但是总算也是抢在了他前边，至于其他人。差的实在是太远。至少的都是一分多钟地时间以上，根本就是不需要担心地问题了。
就像是刚才蒙托亚离开维修通道的时候石磊和阿隆索刚好进站。看上去似乎是石磊和阿隆索都落在了蒙托亚地后边，其实是因为石磊和阿隆索都领先了蒙托亚快两分钟，加上蒙托亚进站的时间，这个优势就几乎到了套圈的地步，也就是说，石磊进站的时候，其实是要比蒙托亚多跑了一圈的。
而距离石磊等四人的第一集团军最近的，也就是巴顿，他的差距也在一分多钟以上，根本是不会形成任何威胁的。
而场上现在的形势是，舒马赫还没有第二次进站，并且他一定需要第二次进站，而莱科宁也没有第二次进站，但是却不需要再次进站了。至于其他人，都已经完成了全部的两次进站，彻底进入了比赛的最后阶段。
舒马赫一马当先，在前边领跑，跟第二名的石磊之间的差距大概是十九秒附近。按照小猪从对讲设备里传来的话语来说，舒马赫估计还能跑两圈左右，而这两圈，他可以将自己跟石磊之间的差距继续拉开二到四秒，如果是四秒，石磊几乎就失去了第一的位置，恐怕舒马赫出来之后依旧能抢在第一的位置上。如果是两秒，那么石磊还有机会。
小猪嘱咐石磊：“到了这个时候，什么也别想了，舒马赫的车比你的好，你现在跟阿隆索之间的距离在两秒左右，这家伙暂时没什么机会向你发起冲击。所以，你安心的全力去跑吧，尽量不要让舒米拉大跟你之间的距离。”
石磊什么也没说，只是紧紧的咬住了下嘴唇，全神贯注的驾驶着赛车，眼睛直盯前方，嘴里则又开始默默的计数，报出来的自然是自己目前的车速。在红牛车队的维修区里，一片愕然之景，他们很难想象，石磊嘴里的数字怎么能够跟传送装置上传送回来的车速是几乎完全一致的。
开始的时候，还有人担心石磊分心去看自己的表盘了，想要用对讲设备告诉石磊不要分心，但是小猪似乎看出了这些人的疑虑，拉住了他们，告诉他们说，这是石磊自己用感觉做到的，根本不需要用眼睛去看表盘。
可是，石磊嘴里飞快的报着自己的车速，让这帮人一个个瞠目结舌的，如果这真的是用感觉做到的，那么石磊对于车性的熟悉，该到了一种什么程度？实在是有点儿惊世骇俗了。
可是看到小猪那么笃定，这帮人也只好哑口无言的继续看着石磊的表演——哦不，是听着石磊的表演！
但是车子的差距是明显的，加上石磊现在载油量比舒马赫大得多，因此舒马赫还是一点点的拉开了跟石磊的距离。不过，在石磊的努力之下，雷诺的阿隆索倒是很郁闷的没能缩短跟石磊之间的差距，并没有找到任何可能的机会去向石磊发起挑战和冲击。
“你要坚持住，按照这种状态，舒米很难拉开更多的距离了，他估计在未来一到两圈之内应该也要进站了。他坚持不了多少圈地。”小猪说这话的时候，石磊明明已经从维修站出来超过两圈了。也就是说，小猪居然推翻了自己刚才的话，刚才他明明说舒马赫只有两圈就该进站了的。
石磊想把小猪架在火上做成烧烤的心都有了，但是也不得不面对现实。谁让老舒马赫老而弥坚呢！... -->>
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