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大脚刹车！
石磊将刹车踩死了，手里的档位不断的降着，将赛车的速度降至全场最低的七十左右，通过了阿德莱德这个发卡弯。
过了这个发卡弯，又是一段几乎成为直道基本不需要减速的加速赛段，石磊轻松的将车速提高至两百五以上，挟雷霆以万钧的完成剩余所有的弯道，冲过起点，完成了他第一圈的比赛。
在此之后，石磊没有再给其他车手任何的机会，除了在他第十七圈进站之后，舒马赫利用轻油的时机，连续三圈刷出最快圈速，并且在第二十圈进站之前刷出了全场的最快圈速之外，石磊几乎每圈都可以领先排在他身后的舒马赫半秒之多。
七十圈的比赛结束之后，石磊已然领先舒马赫达到三十秒左右，用让人无法辩驳的优势获得了本场比赛的胜利，兵不血刃！
而舒马赫，异常的郁闷，按照他的想象，本场拿下杆位，现在又创造了最快圈速，原本只要拿下分站赛冠军，就可以将自己的“帽子戏法”提高到二十二场之多。只是，很可惜，石磊从发车的时候，就直接从他的手里抢走了他原本有可能拿到的第二十二次帽子戏法，没有给他这个机会。
另一项让舒马赫感觉到郁闷的事实是，他原本有机会挑战一项新纪录，那就是在同一个赛道上获得七次以上的冠军。如果他拿下法国站的冠军，他就将打破这个纪录，成为f1唯一一个在同一条赛道上获得八次冠军的车手。可是，这个美梦被他最为欣赏的石磊，亲手打破了，并且如此暴力直接，残酷的让人吃惊。
舒马赫拿下第二。马萨第三，库特哈德再次第四，五分老王子的称号看来真地跟他密不可分了。
而阿隆索。则很郁闷的在干掉了特鲁利的同时，也被自己地队友费斯切拉给干掉了，最终排名第七，获得两分，费斯切拉第六，拿到三分。
小舒马赫又获得了一站的积分。并且这次有所提高，四分，但是德国人好像不太笑得出来，他今年的表现实在乏善可陈。
最后一个拿到积分的并不是排位赛表现出色的特鲁利，而是小将罗斯伯格，排位赛排在第十的他，最终凭借两次维修站地机会，超越了前方的两名车手，莱科宁和特鲁利，最终获得一分。
而莱科宁。只好咽下第九名的苦果，嗯，他也超过了特鲁利，可是毫无用处。
红牛本站昂首拿到十五分，尤其值得一提的是石磊，不声不响。用他扎实的表现向所有质疑他在北美两站比赛表现的人扇了一个响亮的耳光，石磊真的回来了！
至此，红牛已经拿到一百二十二分，他们距离车队总冠军的目标越来越近。
法拉利此役两名车手也都登上了领奖台，共计十四分，以一百一十九分继续紧跟在红牛身后，威胁着红牛的车队总冠军地地位。
雷诺。五分，也终于让雷诺的总积分勉强破了一百，整整一百。
舒马赫以八十分继续领跑车手积分榜，而石磊也用一个冠军暂时超越了阿隆索，累积七十二分。阿隆索实在太郁闷了，真的不关他的事儿，雷诺赛车在高温之下的表现的确有些惨不忍睹。几乎每圈都会比石磊地红牛慢一秒钟。他就算长出了翅膀又能有什么用？六十九分，屈居第三。
库特哈德風骚死了。他自己都说不清有多少年再也没有看到过自己的赛季总积分超过半百之数了，而今年跟石磊搭档之后，除了前两站表现的非常不好之外，到现在，他也终于将自己的积分达到了五十分。
石磊回来了！
这个消息让人兴奋！
这直接导致赛场气氛达到顶峰的同时，赛后的那些法国小妞儿，跳起舞来的时候也特别地有劲，小腰一个个扭的，恨不能直接扭断了才好呢！
站在领奖台上的石磊，并没有表现的很欣喜的样子，就好像他在前两场的失利之后，也没有表现的很颓丧一样，这让很多人感到... -->>
大脚刹车！
石磊将刹车踩死了，手里的档位不断的降着，将赛车的速度降至全场最低的七十左右，通过了阿德莱德这个发卡弯。
过了这个发卡弯，又是一段几乎成为直道基本不需要减速的加速赛段，石磊轻松的将车速提高至两百五以上，挟雷霆以万钧的完成剩余所有的弯道，冲过起点，完成了他第一圈的比赛。
在此之后，石磊没有再给其他车手任何的机会，除了在他第十七圈进站之后，舒马赫利用轻油的时机，连续三圈刷出最快圈速，并且在第二十圈进站之前刷出了全场的最快圈速之外，石磊几乎每圈都可以领先排在他身后的舒马赫半秒之多。
七十圈的比赛结束之后，石磊已然领先舒马赫达到三十秒左右，用让人无法辩驳的优势获得了本场比赛的胜利，兵不血刃！
而舒马赫，异常的郁闷，按照他的想象，本场拿下杆位，现在又创造了最快圈速，原本只要拿下分站赛冠军，就可以将自己的“帽子戏法”提高到二十二场之多。只是，很可惜，石磊从发车的时候，就直接从他的手里抢走了他原本有可能拿到的第二十二次帽子戏法，没有给他这个机会。
另一项让舒马赫感觉到郁闷的事实是，他原本有机会挑战一项新纪录，那就是在同一个赛道上获得七次以上的冠军。如果他拿下法国站的冠军，他就将打破这个纪录，成为f1唯一一个在同一条赛道上获得八次冠军的车手。可是，这个美梦被他最为欣赏的石磊，亲手打破了，并且如此暴力直接，残酷的让人吃惊。
舒马赫拿下第二。马萨第三，库特哈德再次第四，五分老王子的称号看来真地跟他密不可分了。
而阿隆索。则很郁闷的在干掉了特鲁利的同时，也被自己地队友费斯切拉给干掉了，最终排名第七，获得两分，费斯切拉第六，拿到三分。
小舒马赫又获得了一站的积分。并且这次有所提高，四分，但是德国人好像不太笑得出来，他今年的表现实在乏善可陈。
最后一个拿到积分的并不是排位赛表现出色的特鲁利，而是小将罗斯伯格，排位赛排在第十的他，最终凭借两次维修站地机会，超越了前方的两名车手，莱科宁和特鲁利，最终获得一分。
而莱科宁。只好咽下第九名的苦果，嗯，他也超过了特鲁利，可是毫无用处。
红牛本站昂首拿到十五分，尤其值得一提的是石磊，不声不响。用他扎实的表现向所有质疑他在北美两站比赛表现的人扇了一个响亮的耳光，石磊真的回来了！
至此，红牛已经拿到一百二十二分，他们距离车队总冠军的目标越来越近。
法拉利此役两名车手也都登上了领奖台，共计十四分，以一百一十九分继续紧跟在红牛身后，威胁着红牛的车队总冠军地地位。
雷诺。五分，也终于让雷诺的总积分勉强破了一百，整整一百。
舒马赫以八十分继续领跑车手积分榜，而石磊也用一个冠军暂时超越了阿隆索，累积七十二分。阿隆索实在太郁闷了，真的不关他的事儿，雷诺赛车在高温之下的表现的确有些惨不忍睹。几乎每圈都会比石磊地红牛慢一秒钟。他就算长出了翅膀又能有什么用？六十九分，屈居第三。
库特哈德風骚死了。他自己都说不清有多少年再也没有看到过自己的赛季总积分超过半百之数了，而今年跟石磊搭档之后，除了前两站表现的非常不好之外，到现在，他也终于将自己的积分达到了五十分。
石磊回来了！
这个消息让人兴奋！
这直接导致赛场气氛达到顶峰的同时，赛后的那些法国小妞儿，跳起舞来的时候也特别地有劲，小腰一个个扭的，恨不能直接扭断了才好呢！
站在领奖台上的石磊，并没有表现的很欣喜的样子，就好像他在前两场的失利之后，也没有表现的很颓丧一样，这让很多人感到... -->>
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