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1999年2月25日，意大利14岁的男孩马可和最要好的朋友丹尼尔从撒丁岛的卡利亚里机场登上了1553航班，前往*。
这架德国产的“多尼尔328”型飞机上共有32个座位，当时机上有27名乘客。
飞机准备起飞的时候，服务员开始向乘客讲解安全常识，但大多数人并没有仔细去听，只有马可认真地记住了这些内容。出于一个少年的好奇心，他根据服务员的介绍找到了最近的紧急出口。
要打开这个门，只要移开一个塑料护罩，压下手柄。
那天天空湛蓝，能见度极好。但是飞机在*机场着陆时面临挑战：机场北部的群山中，不时会形成一股强劲的旋风，严重威胁着飞机的安全。
就在1553航班着陆前两分钟，飞机撞上一股气流，开始摇摆发抖。一分钟后，机长仍在努力修改航向以对付旋风和可能出现的风暴。飞机终于着陆了，在跑道上以每小时260公里的速度狂奔着。机长尽力控制风门杆，试图将航向纠正，但未能成功，于是他猛地拉下紧急刹车。
但是太迟了，几秒钟内轮胎上的橡胶就被磨掉了，金属轮在跑道上发出刺耳的磨擦声。飞机向一侧滑去，冲过了机场围墙，以每小时110公里的速度滑进了大海。
由于照明系统已经损坏，客舱陷入了可怕的黑暗中，只听见混乱的求救声。此时机舱后部的乘客已经离开座位来到了走道上，在紧急出口处喊叫着，拥挤着，但似乎没有人知道该做什么。
“让我来！”马可叫道。他从座位上跳了下来，向紧急出口处跑去，由于飞机严重向右倾斜，紧急出口门到了他头顶的位置。他踮起脚用掌心将护罩打碎，然后使尽全身力气压下手柄。沉重的安全门终于被打开，暗淡的光线和海水一齐涌了进来。他叫道：“在这边！”乘客们从他身边爬过，狂乱地冲向出口。
在这次事故中，有4人死亡，其中有3名乘客和1名空姐，但是如果没有马可及时打开安全门，可能会有更多的人死去。
1999年5月24日，马可得到了由意大利内务部长颁发的金奖。面对荣誉，马可十分谦逊：“我只是打开了门！”
是的，诚如马可所说，他只是打开了一扇门，但那却是一扇生命之门。若是马可也像大多数人那样不在意空姐“移开护罩，压下手柄”的讲解，那扇门极有可能成为永远的“地狱之门”。
生活就是这样，在我们最易忽视的地方往往蕴藏着最为丰富的宝藏！
人生之路上，让我们的目光在盯着前方远大的目标时，不要忽略了身边平凡琐碎的事物。
朋友，你说呢？
1999年2月25日，意大利14岁的男孩马可和最要好的朋友丹尼尔从撒丁岛的卡利亚里机场登上了1553航班，前往*。
这架德国产的“多尼尔328”型飞机上共有32个座位，当时机上有27名乘客。
飞机准备起飞的时候，服务员开始向乘客讲解安全常识，但大多数人并没有仔细去听，只有马可认真地记住了这些内容。出于一个少年的好奇心，他根据服务员的介绍找到了最近的紧急出口。
要打开这个门，只要移开一个塑料护罩，压下手柄。
那天天空湛蓝，能见度极好。但是飞机在*机场着陆时面临挑战：机场北部的群山中，不时会形成一股强劲的旋风，严重威胁着飞机的安全。
就在1553航班着陆前两分钟，飞机撞上一股气流，开始摇摆发抖。一分钟后，机长仍在努力修改航向以对付旋风和可能出现的风暴。飞机终于着陆了，在跑道上以每小时260公里的速度狂奔着。机长尽力控制风门杆，试图将航向纠正，但未能成功，于是他猛地拉下紧急刹车。
但是太迟了，几秒钟内轮胎上的橡胶就被磨掉了，金属轮在跑道上发出刺耳的磨擦声。飞机向一侧滑去，冲过了机场围墙，以每小时110公里的速度滑进了大海。
由于照明系统已经损坏，客舱陷入了可怕的黑暗中，只听见混乱的求救声。此时机舱后部的乘客已经离开座位来到了走道上，在紧急出口处喊叫着，拥挤着，但似乎没有人知道该做什么。
“让我来！”马可叫道。他从座位上跳了下来，向紧急出口处跑去，由于飞机严重向右倾斜，紧急出口门到了他头顶的位置。他踮起脚用掌心将护罩打碎，然后使尽全身力气压下手柄。沉重的安全门终于被打开，暗淡的光线和海水一齐涌了进来。他叫道：“在这边！”乘客们从他身边爬过，狂乱地冲向出口。
在这次事故中，有4人死亡，其中有3名乘客和1名空姐，但是如果没有马可及时打开安全门，可能会有更多的人死去。
1999年5月24日，马可得到了由意大利内务部长颁发的金奖。面对荣誉，马可十分谦逊：“我只是打开了门！”
是的，诚如马可所说，他只是打开了一扇门，但那却是一扇生命之门。若是马可也像大多数人那样不在意空姐“移开护罩，压下手柄”的讲解，那扇门极有可能成为永远的“地狱之门”。
生活就是这样，在我们最易忽视的地方往往蕴藏着最为丰富的宝藏！
人生之路上，让我们的目光在盯着前方远大的目标时，不要忽略了身边平凡琐碎的事物。
朋友，你说呢？