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对于苏-27、苏-0系列的战斗机,不论是整体设计布局和参数,还是发动机结构,杨卫平绝对是闭着眼睛也能随手画出来。
上一世,他回国后几乎有一大半的时间,都在对这两个系列的苏制战机进行全面的分解、剖析。甚至连睡觉做梦梦到的内容也跟苏27和苏0有关。
现在的苏霍伊设计局,刚刚试飞第一架t0-原型机。甚至都还没被正式定义为苏-27。
这架t0整体性能比美国的f5差了一截,毫无疑问的被苏霍伊设计局全盘推翻。
在这个关键时刻,杨卫平爆出了公开出售第三代铝锂合金的猛料,这又如何不引起了苏霍伊设计局的高度重视,哪怕是冒出大的风险也得来肯尼亚跟杨大科学家当面交流取经。
要知道,可焊接的高强铝锂合金,不论是民航客机还是军用战斗机,应用价值实在太大了。
面对西蒙诺夫提出的问题,杨卫平没有直接回答,而是将这两位苏霍伊设计局的第二第三两任总设计师,请到了他的书房里。
杨卫平从书房的保险柜里,拿出几张图纸。
这是他早就准备好的三张苏-27原形机三视图。
可别小了这张图纸!
苏霍伊设计局为了苏-27的最终定型,从977年5月20日试飞的第一架的t0-,到92年苏-27定型实现量产。前后总共经历了从t0-到t0-2//4/5/6/7//9……/27足足二十七种机型不断更改不断完善艰难、复杂的演变过程。
这张图纸,就是t0-27,也就是苏-27。
毫无疑问的,伊万诺夫当场就被这张图纸的新疑设计而深深吸引住了。
以他的专业眼光,一眼就出来了图纸的机气动布局完全推翻了t0-的设计。
这款设计,加大了机翼面积、减小后略角、除去翼刀、将弧性的翼梢改为方形并加导弹发射轨、后缘襟翼和副翼改为单一的襟副翼并增加计算机控制的前缘襟翼、减速板从机身下方改为与f5一样的机背减速板。
为避免引擎吸入跑道上的杂物,前起落架向后移到两个进气道之间,进气道内加装防杂物吸入的状隔板
机匣由发动机底部移到了上部,由此双垂尾放置到两个发动机外侧,而尾喷口也变为可调式。
以上几处设计使得飞机的横截面面积大幅减小。明显可以提高战机的机动性、速度、航程。其他诸如机头、机尾、座舱、起落架等许多地方也作了明显的改进。
“天才的构想!天才的设计!完美的经典杰作!”伊万诺夫一边仔细地着图纸,一边情不自禁地喃喃赞道。
而西蒙诺夫则被这张图纸上面标注的各项设计参数惊呆了!
机长:295米,机高:592米
翼展:470米
机翼面积:620平方米
空重:7450千克
正常起飞重量:22500千克
最大起飞重量:000千克
内载燃油:9400千克
最大武器载荷:4000千克
高空最大速度:25马赫(2500千米/小时,50节)
实用升限:000米(59,055英尺)
作战半径:500千米
最大航程:790千米
动力设备:两台最大推力达到55,000磅的涡扇发动机
武备:固定武器为一门0毫米机炮,挂架下可挂载各型空空导弹,各型空地导弹,各种炸弹以及火箭发射巢。
“上帝眷顾伟大的苏联!上帝眷顾伟大的苏联!这就是我想要的!这就是我最想要的!”西蒙诺夫像个疯子一样在拿着那张上面标注了各项参数的正视图,在书房里不停地来回走动着,兴奋地连连挥着拳头吼叫着。
由不得伊夫诺夫和西蒙诺夫不激动。不兴奋,不失态。因为。杨卫平是站在巨人的肩膀上,用上一世这两位著名的设计师用了近八年时间才得出的心血结晶,让他俩提前目睹。
普尼列夫和卡列妮娅站在一旁不仅有些面面相嘘。
这些只知道搞设计的专家真是脑子太简单了。你们这么么一搞,只怕接下来的谈判,杨约翰这只狡猾的小狐狸不定得怎么狮子大开口了。普尼列夫暗自在心里感慨着。
不过,到伊万... -->>
对于苏-27、苏-0系列的战斗机,不论是整体设计布局和参数,还是发动机结构,杨卫平绝对是闭着眼睛也能随手画出来。
上一世,他回国后几乎有一大半的时间,都在对这两个系列的苏制战机进行全面的分解、剖析。甚至连睡觉做梦梦到的内容也跟苏27和苏0有关。
现在的苏霍伊设计局,刚刚试飞第一架t0-原型机。甚至都还没被正式定义为苏-27。
这架t0整体性能比美国的f5差了一截,毫无疑问的被苏霍伊设计局全盘推翻。
在这个关键时刻,杨卫平爆出了公开出售第三代铝锂合金的猛料,这又如何不引起了苏霍伊设计局的高度重视,哪怕是冒出大的风险也得来肯尼亚跟杨大科学家当面交流取经。
要知道,可焊接的高强铝锂合金,不论是民航客机还是军用战斗机,应用价值实在太大了。
面对西蒙诺夫提出的问题,杨卫平没有直接回答,而是将这两位苏霍伊设计局的第二第三两任总设计师,请到了他的书房里。
杨卫平从书房的保险柜里,拿出几张图纸。
这是他早就准备好的三张苏-27原形机三视图。
可别小了这张图纸!
苏霍伊设计局为了苏-27的最终定型,从977年5月20日试飞的第一架的t0-,到92年苏-27定型实现量产。前后总共经历了从t0-到t0-2//4/5/6/7//9……/27足足二十七种机型不断更改不断完善艰难、复杂的演变过程。
这张图纸,就是t0-27,也就是苏-27。
毫无疑问的,伊万诺夫当场就被这张图纸的新疑设计而深深吸引住了。
以他的专业眼光,一眼就出来了图纸的机气动布局完全推翻了t0-的设计。
这款设计,加大了机翼面积、减小后略角、除去翼刀、将弧性的翼梢改为方形并加导弹发射轨、后缘襟翼和副翼改为单一的襟副翼并增加计算机控制的前缘襟翼、减速板从机身下方改为与f5一样的机背减速板。
为避免引擎吸入跑道上的杂物,前起落架向后移到两个进气道之间,进气道内加装防杂物吸入的状隔板
机匣由发动机底部移到了上部,由此双垂尾放置到两个发动机外侧,而尾喷口也变为可调式。
以上几处设计使得飞机的横截面面积大幅减小。明显可以提高战机的机动性、速度、航程。其他诸如机头、机尾、座舱、起落架等许多地方也作了明显的改进。
“天才的构想!天才的设计!完美的经典杰作!”伊万诺夫一边仔细地着图纸,一边情不自禁地喃喃赞道。
而西蒙诺夫则被这张图纸上面标注的各项设计参数惊呆了!
机长:295米,机高:592米
翼展:470米
机翼面积:620平方米
空重:7450千克
正常起飞重量:22500千克
最大起飞重量:000千克
内载燃油:9400千克
最大武器载荷:4000千克
高空最大速度:25马赫(2500千米/小时,50节)
实用升限:000米(59,055英尺)
作战半径:500千米
最大航程:790千米
动力设备:两台最大推力达到55,000磅的涡扇发动机
武备:固定武器为一门0毫米机炮,挂架下可挂载各型空空导弹,各型空地导弹,各种炸弹以及火箭发射巢。
“上帝眷顾伟大的苏联!上帝眷顾伟大的苏联!这就是我想要的!这就是我最想要的!”西蒙诺夫像个疯子一样在拿着那张上面标注了各项参数的正视图,在书房里不停地来回走动着,兴奋地连连挥着拳头吼叫着。
由不得伊夫诺夫和西蒙诺夫不激动。不兴奋,不失态。因为。杨卫平是站在巨人的肩膀上,用上一世这两位著名的设计师用了近八年时间才得出的心血结晶,让他俩提前目睹。
普尼列夫和卡列妮娅站在一旁不仅有些面面相嘘。
这些只知道搞设计的专家真是脑子太简单了。你们这么么一搞,只怕接下来的谈判,杨约翰这只狡猾的小狐狸不定得怎么狮子大开口了。普尼列夫暗自在心里感慨着。
不过,到伊万... -->>
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