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批俘虏都被拖了一个月，把路修好了才走。
不过知晚也不是那么心狠之人，以每人每天二十文钱的工钱，付他们一个月。
六万两掏的朝廷很肉疼，完全没必要啊！
可是南舜北齐的将士们都高兴，本以为做了俘虏，会丢了性命，没想到不但活的好好的，一天三餐，顿顿吃饱，还有肉。
比他们从军时的伙食还要好，而且军官从不打他们，不过若是怠工的话，那饭菜少一半，再消极怠工，那就别吃了，什么时候反省了，什么时候再吃饭！
那些将士们都不想离开大越，想继续修路。
可是，这么好的事，大越的官兵也喜欢啊！
不打战了，除了防守用兵之外，招募的兵，一大半是要解甲归田的，回家种地，他们一个月能挣六百文钱吗？
不能！
一年修十个月的路，那就是六两银子啊，够一家四口滋润的活一年了。
家里的地不多，媳妇儿子帮衬着就能干完了。
所以那些官兵都想修路，经过层层传话，名声终于传到了文远帝的耳朵里，文远帝很头疼，修路要钱啊！
文远帝很想修路，可是鉴于没钱，就把这难题丢给了镇南王。
镇南王接都没接，就把难题丢给了叶归越和四位将军。
好么，问题最后还是到了知晚这里，知晚差点吐血。
说白了，不就是要她掏钱修路。
哪怕只招收五万官兵，一个月下来，她也要掏十万两，当她是开钱庄的呢！
知晚这人偶尔吃亏，可是亏大了，她才不吃呢，既然修路是利国利民的好事，那些商人总要表示一番吧？
在水一方很挣钱，她承认，可是一个在水一方也比不上一个京都的商铺吧？
她掏八成，余下两成让京都大小商铺掏，尤其是那些经常运输粮食的商铺，更应该掏。
除了他们外，还有各地的商铺，那些商户捐多少修路，在水一方掏的银子是他们的四倍！
至于那些得了修路的好处，却不付出一丝一毫的商人，知晚也不逼他们，只说一句，这条路他们没有一分一毫的付出，要过路，便要交过路费。
这可是真正的此路是我开。
态度和强硬，不过那些商户也不傻，修路他们也收益，而且是很大的好处，掏银子掏的很爽快。
京都店铺林立，那些小摊贩，可没人去收钱，人家都是纯手工的，修路跟他们没关系。
一个店铺，年收入在百两之上基本上捐一两朝上，一千两之上捐二十两朝上，收入过万，捐三百两以上。
不过是毫毛而已，毕竟只捐这么一次。
大小商铺不下一千，还有官员和民间捐赠，林林总总也捐了二十万两。
光是京都一个地方，知晚就掏了八十万两，幸好不用一次性付完，不然她要变卖在水一方了。
真正的是全民修路。
一条宽四米有余的道路不用两年便修了个七七八八。
捐赠一直在，后来大路修完，还余下三十多万两，知晚一挥手，把水路也修了。
在各大水路上放船，组织水路运输，供人租赁，帮人运送货物，从中获取报酬。
让各地的资源调动起来。
买卖，就是买东卖西。
贫穷大多是因为手里的东西卖不出去，抱着金山不知道用，像那些果子，生长的地方多的烂地上做肥料，别处却有钱买不了。
时令的瓜果，知晚还特别研究了下，教大家怎么保存，做成罐头，研制酸果，极大的减少了百姓的损失。
道路方便了许多后，不少人都富足了起来。
知晚这个组织者，更是挣了个满铂，不过一大半都归了朝廷。
这都是几年后的事，而此刻的知晚正胎动，生孩子呢。RS
批俘虏都被拖了一个月，把路修好了才走。
不过知晚也不是那么心狠之人，以每人每天二十文钱的工钱，付他们一个月。
六万两掏的朝廷很肉疼，完全没必要啊！
可是南舜北齐的将士们都高兴，本以为做了俘虏，会丢了性命，没想到不但活的好好的，一天三餐，顿顿吃饱，还有肉。
比他们从军时的伙食还要好，而且军官从不打他们，不过若是怠工的话，那饭菜少一半，再消极怠工，那就别吃了，什么时候反省了，什么时候再吃饭！
那些将士们都不想离开大越，想继续修路。
可是，这么好的事，大越的官兵也喜欢啊！
不打战了，除了防守用兵之外，招募的兵，一大半是要解甲归田的，回家种地，他们一个月能挣六百文钱吗？
不能！
一年修十个月的路，那就是六两银子啊，够一家四口滋润的活一年了。
家里的地不多，媳妇儿子帮衬着就能干完了。
所以那些官兵都想修路，经过层层传话，名声终于传到了文远帝的耳朵里，文远帝很头疼，修路要钱啊！
文远帝很想修路，可是鉴于没钱，就把这难题丢给了镇南王。
镇南王接都没接，就把难题丢给了叶归越和四位将军。
好么，问题最后还是到了知晚这里，知晚差点吐血。
说白了，不就是要她掏钱修路。
哪怕只招收五万官兵，一个月下来，她也要掏十万两，当她是开钱庄的呢！
知晚这人偶尔吃亏，可是亏大了，她才不吃呢，既然修路是利国利民的好事，那些商人总要表示一番吧？
在水一方很挣钱，她承认，可是一个在水一方也比不上一个京都的商铺吧？
她掏八成，余下两成让京都大小商铺掏，尤其是那些经常运输粮食的商铺，更应该掏。
除了他们外，还有各地的商铺，那些商户捐多少修路，在水一方掏的银子是他们的四倍！
至于那些得了修路的好处，却不付出一丝一毫的商人，知晚也不逼他们，只说一句，这条路他们没有一分一毫的付出，要过路，便要交过路费。
这可是真正的此路是我开。
态度和强硬，不过那些商户也不傻，修路他们也收益，而且是很大的好处，掏银子掏的很爽快。
京都店铺林立，那些小摊贩，可没人去收钱，人家都是纯手工的，修路跟他们没关系。
一个店铺，年收入在百两之上基本上捐一两朝上，一千两之上捐二十两朝上，收入过万，捐三百两以上。
不过是毫毛而已，毕竟只捐这么一次。
大小商铺不下一千，还有官员和民间捐赠，林林总总也捐了二十万两。
光是京都一个地方，知晚就掏了八十万两，幸好不用一次性付完，不然她要变卖在水一方了。
真正的是全民修路。
一条宽四米有余的道路不用两年便修了个七七八八。
捐赠一直在，后来大路修完，还余下三十多万两，知晚一挥手，把水路也修了。
在各大水路上放船，组织水路运输，供人租赁，帮人运送货物，从中获取报酬。
让各地的资源调动起来。
买卖，就是买东卖西。
贫穷大多是因为手里的东西卖不出去，抱着金山不知道用，像那些果子，生长的地方多的烂地上做肥料，别处却有钱买不了。
时令的瓜果，知晚还特别研究了下，教大家怎么保存，做成罐头，研制酸果，极大的减少了百姓的损失。
道路方便了许多后，不少人都富足了起来。
知晚这个组织者，更是挣了个满铂，不过一大半都归了朝廷。
这都是几年后的事，而此刻的知晚正胎动，生孩子呢。RS