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对于英国而言，1904年的处境虽然比2年前好了许多，但仍旧是处于一个蛰伏的时间段。布尔战争所留下的惨痛创伤和吞并南非带来的黄金受益都需要英国趴下身来默默舔舐，而那支臃肿肥大、久病沉疴的陆海军更是需要大量的时间来进行大规模的改革荡涤。随着近十年来德国的飞速发展，英国人忽然发现单凭自己之力已经完全制服不了中欧大地上这只展翅高飞的苍鹰；他们的工业和经济实力已经超越了称霸世界数百年的不列颠，正向世界发出凌厉高亢的锋锐清啼！
当自己无力遏制一个国家的时候，以夷制夷当是最有效的方案。此前数百年来，英国一直都利用自己超然事外的地位在欧洲合纵连横，借助这些大国之间的矛盾帮助自己达到目的，屡试不爽。在克里米亚战争中，英国和夙敌法兰西联手，重挫沙皇尼古拉一世觊觎君士坦丁堡的战争企图；在普法战争中，英国又借助普鲁士之手除去了拿破仑三世的威胁；而在俄国将手伸到远东的时候，英国又扶持曰本以对抗南侵的北极熊。然而在今天，当德国的勃勃野心暴露在阳光下的时候，英国人竟似乎在一夜间束手无策了。
自三皇同盟以来，德国和奥匈便在共同利益的催使下冰释前嫌，普鲁士和奥地利这两个在此前几个世纪的时间里打得天昏地暗的仇雠如今成为了欧洲大陆上最坚强的盟友，几乎不可能被英国所用来对抗德国。而俄国这台欧洲压路机虽然拥有令世界都为之战栗的恐怖武力，能对德国造成有效威胁，可他们现在却在一心一意的进行他们在远东的军事冒险，根本无力顾及欧洲这一边。对于俄国人而言，他们现在的主要任务甚至是向德国示好，以求把德国绑在他们的远东战车上和英曰同盟相对抗；即便达不到这一点，也需要稳住德国而不能让其在欧洲和俄国人挑起什么事端。至于法国……他们虽然在30多年前的普法战争中和德国人结下了梁子，然而英法之间的夙怨甚至要比法德矛盾更胜一筹，法国人把长矛的尖顶对准谁都还不好说；况且他们现在的综合国力已经被德国远远超过，其说话的分量也很难再被德国人放在眼中。
连英国手里缺乏对抗德国的底牌，法国所处的情况就更不用说了。本来他们在对抗英国的进程中就极为吃力，东方的德国威胁一直都是靠俄国的帮助才能勉力支撑；现在俄国人拍拍屁股转身就去远东乐呵，将欧洲的烂摊子一股脑地全扔给了法国。现在法国人北有英国与之争夺殖民地，南有意大利与之逐鹿地中海，东面还有德奥联盟正磨刀霍霍，不知什么时候就会往法国人身上砍上一刀。面对这么一个严峻至极的国际形势，如果法国人再在中东铁路上和德国争斗的话，用屁股想都知道会出现怎样的局面！更何况法国已经向奥斯曼输出了30亿法郎（约合1.2亿英镑）的高利贷款，并通过一个“国债管理委员会”将奥斯曼政斧岁入的绝大部分都搜罗在了自己的控制之下，这让苏丹哈米德对法国切齿痛恨；因此，法国根本没有能力也没有理由干涉德国对于奥斯曼帝国的渗透。
在这种情况下，英法两国只能接受了柏林方面所提出的计划，即由德国出资为他们所主导的巴格达铁路公司提供铁路运营的年度补贴，以换取英法股份在其中所占比例的大幅下降。德国几乎完全控制了奥斯曼这条横贯中东的铁路动脉的修筑和运营的权力，这为此后奥斯曼帝国政权动荡更迭之后、其新任政斧仍旧选择倒向德国奠定了坚实的物质和感情基础。
平心而论，这并不是一个强盗条款，因为德国政斧为铁路运营提供保障的出资等于是变相提高了德国资本在中东铁路中所占的份额，英法双方的控股比例下降是十分正常的事情。然而通过这一事件，英法两家都深刻的体会到了德意志这个中欧帝国所对他们带来的芒刺在背般的严重威胁。这个国家已经有了重新瓜分殖民地、并打乱旧有世界格局的磅礴能力，而关键的是他们完全有意念去这样做！自身利益安全受到强烈冲击的老牌殖民国家英法开始思索，究竟是海峡... -->>
对于英国而言，1904年的处境虽然比2年前好了许多，但仍旧是处于一个蛰伏的时间段。布尔战争所留下的惨痛创伤和吞并南非带来的黄金受益都需要英国趴下身来默默舔舐，而那支臃肿肥大、久病沉疴的陆海军更是需要大量的时间来进行大规模的改革荡涤。随着近十年来德国的飞速发展，英国人忽然发现单凭自己之力已经完全制服不了中欧大地上这只展翅高飞的苍鹰；他们的工业和经济实力已经超越了称霸世界数百年的不列颠，正向世界发出凌厉高亢的锋锐清啼！
当自己无力遏制一个国家的时候，以夷制夷当是最有效的方案。此前数百年来，英国一直都利用自己超然事外的地位在欧洲合纵连横，借助这些大国之间的矛盾帮助自己达到目的，屡试不爽。在克里米亚战争中，英国和夙敌法兰西联手，重挫沙皇尼古拉一世觊觎君士坦丁堡的战争企图；在普法战争中，英国又借助普鲁士之手除去了拿破仑三世的威胁；而在俄国将手伸到远东的时候，英国又扶持曰本以对抗南侵的北极熊。然而在今天，当德国的勃勃野心暴露在阳光下的时候，英国人竟似乎在一夜间束手无策了。
自三皇同盟以来，德国和奥匈便在共同利益的催使下冰释前嫌，普鲁士和奥地利这两个在此前几个世纪的时间里打得天昏地暗的仇雠如今成为了欧洲大陆上最坚强的盟友，几乎不可能被英国所用来对抗德国。而俄国这台欧洲压路机虽然拥有令世界都为之战栗的恐怖武力，能对德国造成有效威胁，可他们现在却在一心一意的进行他们在远东的军事冒险，根本无力顾及欧洲这一边。对于俄国人而言，他们现在的主要任务甚至是向德国示好，以求把德国绑在他们的远东战车上和英曰同盟相对抗；即便达不到这一点，也需要稳住德国而不能让其在欧洲和俄国人挑起什么事端。至于法国……他们虽然在30多年前的普法战争中和德国人结下了梁子，然而英法之间的夙怨甚至要比法德矛盾更胜一筹，法国人把长矛的尖顶对准谁都还不好说；况且他们现在的综合国力已经被德国远远超过，其说话的分量也很难再被德国人放在眼中。
连英国手里缺乏对抗德国的底牌，法国所处的情况就更不用说了。本来他们在对抗英国的进程中就极为吃力，东方的德国威胁一直都是靠俄国的帮助才能勉力支撑；现在俄国人拍拍屁股转身就去远东乐呵，将欧洲的烂摊子一股脑地全扔给了法国。现在法国人北有英国与之争夺殖民地，南有意大利与之逐鹿地中海，东面还有德奥联盟正磨刀霍霍，不知什么时候就会往法国人身上砍上一刀。面对这么一个严峻至极的国际形势，如果法国人再在中东铁路上和德国争斗的话，用屁股想都知道会出现怎样的局面！更何况法国已经向奥斯曼输出了30亿法郎（约合1.2亿英镑）的高利贷款，并通过一个“国债管理委员会”将奥斯曼政斧岁入的绝大部分都搜罗在了自己的控制之下，这让苏丹哈米德对法国切齿痛恨；因此，法国根本没有能力也没有理由干涉德国对于奥斯曼帝国的渗透。
在这种情况下，英法两国只能接受了柏林方面所提出的计划，即由德国出资为他们所主导的巴格达铁路公司提供铁路运营的年度补贴，以换取英法股份在其中所占比例的大幅下降。德国几乎完全控制了奥斯曼这条横贯中东的铁路动脉的修筑和运营的权力，这为此后奥斯曼帝国政权动荡更迭之后、其新任政斧仍旧选择倒向德国奠定了坚实的物质和感情基础。
平心而论，这并不是一个强盗条款，因为德国政斧为铁路运营提供保障的出资等于是变相提高了德国资本在中东铁路中所占的份额，英法双方的控股比例下降是十分正常的事情。然而通过这一事件，英法两家都深刻的体会到了德意志这个中欧帝国所对他们带来的芒刺在背般的严重威胁。这个国家已经有了重新瓜分殖民地、并打乱旧有世界格局的磅礴能力，而关键的是他们完全有意念去这样做！自身利益安全受到强烈冲击的老牌殖民国家英法开始思索，究竟是海峡... -->>
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