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负责人立即表示会派人前去联络第203克团，并要求苏军分队的士兵乘坐维修好地列车，开到距离奥什米亚内市不远的郊外一个铁路分叉口的支线上等待下一步的调度指示。（列车火车头有无
对讲器，在一定距离内可以同车站通话。）
“情况就是这样了，把大家集合起来，我们上火车，向奥什米亚内市郊外前进。”契可夫向几个班长简单地说明了一下奥什米亚内市方面的情况后，就命令大家收拾武器装备及随身物品，登上火车上去。
“嘟嘟嘟”货运列车的火车头拉响了汽笛，蒸汽发动机隆隆隆地运转起来，带动着后面十个车卡缓慢地驶离了小镇子的火车站，乘着夜色在铁路上越行越快，向东南方向的奥什米亚内市郊区前进。
“还以为可以在镇子上安稳地睡上一觉，没想到要在这铁闷罐子里过夜。”除了几名维修班的士兵留在火车头协助火车司机及工人外，所有士兵都集中在货物装得不是太多的第三节车厢中。运货的车卡当然不会坐得舒服，大铁皮箱子一样连个窗口都没有，波波夫一边抱怨一边又把合上的车厢门略为打开了一些，通通风好让士兵们能呼吸舒服一些。
“好了，大家趁这个时候休息一下，睡睡觉，不要再乱说话了。”估计就算火车驶到目的地，也需要一定时间，并且还要等待其它部队的到来，那又不知道要浪费多少时间，作为值班班长波波夫也就要求大家不需要轮值岗哨的士兵睡觉去。
又要值班却又无地方需要行走巡视，波波夫为了打发无聊的时间，唯有盘坐在火车略为拉开的车门边，调整一下自己的气息，这总比闭目养神打瞌睡来得强。在战斗连续不断的日子里，能让人很好地睡上一觉的时候并不多，波波夫都是靠着这种东方式的吐纳调息办法来调整自己的身体状态的，这也是他在每场战斗中都能以较佳的战斗力投入战斗的秘诀。
火车一路通行无阻，仅用了四十五分钟就到达了指定的铁路干线分叉口的支线上，这些铁路支线一般都很短，为因调度需要而在铁路上长时间等待的列车准备的。
“各个班的机枪组按照指定位置把机枪架设起来，机枪班把守火车头及第一节车厢，一班的机枪组上第三节车厢顶把守，二班机枪组防守列车左侧方向，三班机枪组防守列车右侧方向，其余人员轮流担任巡逻岗哨。”黑夜郊外要想保护好一列火车也不容易，火车一到达指定地段后，排长契可夫和值班班长波波夫两人便对火车周围的环境进行了一番勘查，围绕长达十节的列车，部署了几个固定机枪点和两条流动的巡逻路线。虽然这里不大可能会受到德军的攻击，但是火车的各个车卡上都装满了货物，难保不会受到想发国难财趁乱犯事的贼人骚扰，把机枪都架起来也好让那些宵小之辈知难而退。
波波夫他们这一等待，就等了好几个小时，而每过一小时，波波夫就负责使用火车头上的无线电对讲机向市车站呼叫一次，询问联络上级部队的进展情况。奥什米亚内市火车站的负责人第一时间把情况通知了市属的工人武装部的人，再由武装部的人把这个情况告诉给留守在市里的苏军内务部的人员，这时内务部的留守人员已经忙得团团转。因为城市多次受到轰炸，不得不组织民兵进行防空，后来又不断有苏军部队从维尔纽斯森林地带前线撤退到达市里，要安排这些败军可不是一件轻松的事情。是就地整编建立新军，还是撤退后方编入后备，这都需要一级一级向上汇报，再由苏军的高层把命令指示逐级下发。
而波波夫他们把被德军炸坏的火车维修后的消息，正好在这个时候传来，让奥什米亚内市内务部的人员多少受到了些鼓舞。也正因为有了可供使用的大型交通工具，苏军的高层最后决定把撤退下来的一批战斗力强的部队先迅速转移到后方，再进行相应的整编工作。
—
快天亮的时候，原本寂静的市郊一下子热闹了起来，一批又一批的苏联平民及军人赶到了波波夫他们所在的火车处。在内务部人员的统一指挥下，首先是把各个车卡上的货物有选择地卸了下来，腾出车卡后再安排需要快速向后方撤退的部队人员登上火车。作为战斗力强而又损失减员严重的第203克团的士兵们，当然也在允许快速向后方撤退的名单中。
负责人立即表示会派人前去联络第203克团，并要求苏军分队的士兵乘坐维修好地列车，开到距离奥什米亚内市不远的郊外一个铁路分叉口的支线上等待下一步的调度指示。（列车火车头有无
对讲器，在一定距离内可以同车站通话。）
“情况就是这样了，把大家集合起来，我们上火车，向奥什米亚内市郊外前进。”契可夫向几个班长简单地说明了一下奥什米亚内市方面的情况后，就命令大家收拾武器装备及随身物品，登上火车上去。
“嘟嘟嘟”货运列车的火车头拉响了汽笛，蒸汽发动机隆隆隆地运转起来，带动着后面十个车卡缓慢地驶离了小镇子的火车站，乘着夜色在铁路上越行越快，向东南方向的奥什米亚内市郊区前进。
“还以为可以在镇子上安稳地睡上一觉，没想到要在这铁闷罐子里过夜。”除了几名维修班的士兵留在火车头协助火车司机及工人外，所有士兵都集中在货物装得不是太多的第三节车厢中。运货的车卡当然不会坐得舒服，大铁皮箱子一样连个窗口都没有，波波夫一边抱怨一边又把合上的车厢门略为打开了一些，通通风好让士兵们能呼吸舒服一些。
“好了，大家趁这个时候休息一下，睡睡觉，不要再乱说话了。”估计就算火车驶到目的地，也需要一定时间，并且还要等待其它部队的到来，那又不知道要浪费多少时间，作为值班班长波波夫也就要求大家不需要轮值岗哨的士兵睡觉去。
又要值班却又无地方需要行走巡视，波波夫为了打发无聊的时间，唯有盘坐在火车略为拉开的车门边，调整一下自己的气息，这总比闭目养神打瞌睡来得强。在战斗连续不断的日子里，能让人很好地睡上一觉的时候并不多，波波夫都是靠着这种东方式的吐纳调息办法来调整自己的身体状态的，这也是他在每场战斗中都能以较佳的战斗力投入战斗的秘诀。
火车一路通行无阻，仅用了四十五分钟就到达了指定的铁路干线分叉口的支线上，这些铁路支线一般都很短，为因调度需要而在铁路上长时间等待的列车准备的。
“各个班的机枪组按照指定位置把机枪架设起来，机枪班把守火车头及第一节车厢，一班的机枪组上第三节车厢顶把守，二班机枪组防守列车左侧方向，三班机枪组防守列车右侧方向，其余人员轮流担任巡逻岗哨。”黑夜郊外要想保护好一列火车也不容易，火车一到达指定地段后，排长契可夫和值班班长波波夫两人便对火车周围的环境进行了一番勘查，围绕长达十节的列车，部署了几个固定机枪点和两条流动的巡逻路线。虽然这里不大可能会受到德军的攻击，但是火车的各个车卡上都装满了货物，难保不会受到想发国难财趁乱犯事的贼人骚扰，把机枪都架起来也好让那些宵小之辈知难而退。
波波夫他们这一等待，就等了好几个小时，而每过一小时，波波夫就负责使用火车头上的无线电对讲机向市车站呼叫一次，询问联络上级部队的进展情况。奥什米亚内市火车站的负责人第一时间把情况通知了市属的工人武装部的人，再由武装部的人把这个情况告诉给留守在市里的苏军内务部的人员，这时内务部的留守人员已经忙得团团转。因为城市多次受到轰炸，不得不组织民兵进行防空，后来又不断有苏军部队从维尔纽斯森林地带前线撤退到达市里，要安排这些败军可不是一件轻松的事情。是就地整编建立新军，还是撤退后方编入后备，这都需要一级一级向上汇报，再由苏军的高层把命令指示逐级下发。
而波波夫他们把被德军炸坏的火车维修后的消息，正好在这个时候传来，让奥什米亚内市内务部的人员多少受到了些鼓舞。也正因为有了可供使用的大型交通工具，苏军的高层最后决定把撤退下来的一批战斗力强的部队先迅速转移到后方，再进行相应的整编工作。
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快天亮的时候，原本寂静的市郊一下子热闹了起来，一批又一批的苏联平民及军人赶到了波波夫他们所在的火车处。在内务部人员的统一指挥下，首先是把各个车卡上的货物有选择地卸了下来，腾出车卡后再安排需要快速向后方撤退的部队人员登上火车。作为战斗力强而又损失减员严重的第203克团的士兵们，当然也在允许快速向后方撤退的名单中。