，然后点击“添加到主屏幕” 言情文学 www.yqwx.net，怒海归航无错无删减全文免费阅读！
今天换榜，急需各位船长大大的点击和推荐支持！
………………………（以下正文）…………………………
三比三，炮还没人家多！这让董南忧心忡忡。见巴里船长送走了艾迪船长和梅尔斯船长，连忙小跑着迎了上去，急切地说道：“巴里，我想跟你谈谈。”
“得了，杰克，你没发现我现在很忙吗不跳字。
“我要说的事非常重要，不但可以大量杀伤敌人，还能减少伤亡，甚至能救你一命。”
巴里拍了拍他肩膀，哈哈大笑道：“救我一命？不错的主意，不过我认为你更应该担心你自己的小命。”说完之后，扔下他头来不回的跑向了艉楼。狗咬吕洞宾，不识好人心！把董南气得直咬牙，看他忙成那样，又不敢再追上去。
作战计划已经制定，舰队必须再一次改变航向。风自船头右舷横吹，尽管船很快就会沿右舷迎风旋转，但巴里船长还是下令让船向下风偏转。船向回偏了一点，这样可以增加速度，而想让“黑珍珠”号转向需要的就是速度。
看着固定在舵旁的罗盘，巴里船长扯着嗓子咆哮道：“预备——起！”
水手们在掌帆长的呵斥下，一起用力地拉着转横桁索，滑轮动了，横桁发出“吱吱呀呀”的摩擦声转动起来。
“再拿出点力气！你们这群软骨头！”
说话间，横桁大大回转，所有的帆一起鼓胀了起来。巴里一见，立即冲身边等候的三个舵手喊道：“右满舵！”
“是！”
舵手们一起发出雄壮的回应，紧紧地握住了长长的舵柄，那强壮的手臂上隆起一块块肌肉疙瘩。舵拨开水面，溅起的水花扑向船腹，哗哗作响。
“黑珍珠”号开始转入迎风，所有的帆“啪啪”迎风振动起来，索具发出阵阵颤抖。船尾的水手升起一张后樯纵帆，以帮助调整船尾。船首的三角帆也飘舞了起来，慢慢地把船首带入迎风。
这一幕看起来似乎没什么，但董南却深切地明白，刚才那短短的一瞬间，“黑珍珠”号所有的帆都处于逆风状态。如果其中一些帆不立即旋转角度，调整为左舷受风，船就会处于船头向风面难以调回。
能不能精确掌握时机至关重要，巴里船长似乎已经摸透了“黑珍珠”号的航行性能，见船首已带入迎风，当机立断地咆哮道：“拽主帆！”
这是一个拽主帆桁和后帆桁转向的传统命令，水手们齐声吆喝着，浑身上下每一块肌肉都紧绷了起来。他们转动绞车，调整转帆索，改变帆桁的方向，使帆以新的角度受风。这一连串动作恰到好处，借助风力，帆桁很快就调整过来。
帆桁转到新的角度，巨大的帆背开始吃风，主桅和后桅上的帆以一个方向推动船尾。而前桅上的帆则仍然处于逆风状态，从另一个方向推动着船头，像刹车一样，确保“黑珍珠”号在抢风转向的最后阶段保持稳定，不至于被风刮得在原地旋转。
在水手们的齐心协力下，船缓缓转进新航向，巴里船长及时地喊道：“拽前帆！”
已成为一名“见习水手”的董南，连忙跟水手们一起跑到前甲板，将前桅帆桁调整到与中、后桅帆桁相同的角度上。所有帆和帆桁都在它应该在的方位上受风，一条条绳索被整整齐齐的缠绕起来，以便当船不得不回再转到右舷受风时能做到有条不紊。
抢风转向所需要多少时间，完全取决于风浪的情况。令人愉快的轻风，可以在转向开始帮助船只获得速度，其过程可能只需要十来分钟。但在微风中则要花上一个小时甚至更长。最麻烦的是风暴天，甚至因为十分危险而不能抢风。一旦遇到那种情况，只能退而求其次的顺风转向。
今天... -->>
今天换榜，急需各位船长大大的点击和推荐支持！
………………………（以下正文）…………………………
三比三，炮还没人家多！这让董南忧心忡忡。见巴里船长送走了艾迪船长和梅尔斯船长，连忙小跑着迎了上去，急切地说道：“巴里，我想跟你谈谈。”
“得了，杰克，你没发现我现在很忙吗不跳字。
“我要说的事非常重要，不但可以大量杀伤敌人，还能减少伤亡，甚至能救你一命。”
巴里拍了拍他肩膀，哈哈大笑道：“救我一命？不错的主意，不过我认为你更应该担心你自己的小命。”说完之后，扔下他头来不回的跑向了艉楼。狗咬吕洞宾，不识好人心！把董南气得直咬牙，看他忙成那样，又不敢再追上去。
作战计划已经制定，舰队必须再一次改变航向。风自船头右舷横吹，尽管船很快就会沿右舷迎风旋转，但巴里船长还是下令让船向下风偏转。船向回偏了一点，这样可以增加速度，而想让“黑珍珠”号转向需要的就是速度。
看着固定在舵旁的罗盘，巴里船长扯着嗓子咆哮道：“预备——起！”
水手们在掌帆长的呵斥下，一起用力地拉着转横桁索，滑轮动了，横桁发出“吱吱呀呀”的摩擦声转动起来。
“再拿出点力气！你们这群软骨头！”
说话间，横桁大大回转，所有的帆一起鼓胀了起来。巴里一见，立即冲身边等候的三个舵手喊道：“右满舵！”
“是！”
舵手们一起发出雄壮的回应，紧紧地握住了长长的舵柄，那强壮的手臂上隆起一块块肌肉疙瘩。舵拨开水面，溅起的水花扑向船腹，哗哗作响。
“黑珍珠”号开始转入迎风，所有的帆“啪啪”迎风振动起来，索具发出阵阵颤抖。船尾的水手升起一张后樯纵帆，以帮助调整船尾。船首的三角帆也飘舞了起来，慢慢地把船首带入迎风。
这一幕看起来似乎没什么，但董南却深切地明白，刚才那短短的一瞬间，“黑珍珠”号所有的帆都处于逆风状态。如果其中一些帆不立即旋转角度，调整为左舷受风，船就会处于船头向风面难以调回。
能不能精确掌握时机至关重要，巴里船长似乎已经摸透了“黑珍珠”号的航行性能，见船首已带入迎风，当机立断地咆哮道：“拽主帆！”
这是一个拽主帆桁和后帆桁转向的传统命令，水手们齐声吆喝着，浑身上下每一块肌肉都紧绷了起来。他们转动绞车，调整转帆索，改变帆桁的方向，使帆以新的角度受风。这一连串动作恰到好处，借助风力，帆桁很快就调整过来。
帆桁转到新的角度，巨大的帆背开始吃风，主桅和后桅上的帆以一个方向推动船尾。而前桅上的帆则仍然处于逆风状态，从另一个方向推动着船头，像刹车一样，确保“黑珍珠”号在抢风转向的最后阶段保持稳定，不至于被风刮得在原地旋转。
在水手们的齐心协力下，船缓缓转进新航向，巴里船长及时地喊道：“拽前帆！”
已成为一名“见习水手”的董南，连忙跟水手们一起跑到前甲板，将前桅帆桁调整到与中、后桅帆桁相同的角度上。所有帆和帆桁都在它应该在的方位上受风，一条条绳索被整整齐齐的缠绕起来，以便当船不得不回再转到右舷受风时能做到有条不紊。
抢风转向所需要多少时间，完全取决于风浪的情况。令人愉快的轻风，可以在转向开始帮助船只获得速度，其过程可能只需要十来分钟。但在微风中则要花上一个小时甚至更长。最麻烦的是风暴天，甚至因为十分危险而不能抢风。一旦遇到那种情况，只能退而求其次的顺风转向。
今天... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读